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yonyou
真正的管理進(jìn)步，從不發(fā)生在口號(hào)里，它藏在那些長(zhǎng)期容忍、卻從未被解決的細(xì)節(jié)中。
合作以來，用友商旅云與阿里商旅并肩服務(wù)了多家企業(yè)客戶，也在一次次真實(shí)的落地里達(dá)成了一個(gè)共識(shí)：AI 之于商旅的價(jià)值，不在于把某個(gè)環(huán)節(jié)做得更炫，而在于讓企業(yè)出行的每一步——從一張機(jī)票到一段地鐵——都變得可見、可算、可管。
這一次的再進(jìn)一步，我們把力氣集中在了兩條主線上：一條是補(bǔ)齊了商旅版圖里最后一塊拼圖——因公地鐵；另一條是讓AI真正沉淀為企業(yè)出行的底層能力。
因公地鐵 管住那段看不見的路
在企業(yè)出行的全景里，機(jī)票、酒店、打車早已被納入公付與合規(guī)體系，唯有地鐵這一段，長(zhǎng)期停留在管理的視線之外。
它金額零星，卻發(fā)生得最頻繁；它看似微不足道，卻是費(fèi)控里一塊典型的灰色地帶——員工要自己掃碼墊付、月底攢發(fā)票報(bào)銷，企業(yè)則既看不清真實(shí)的通勤成本，也難以判斷其合規(guī)與必要性；越是高頻細(xì)碎的場(chǎng)景，越考驗(yàn)一套商旅體系的完整度與誠(chéng)意。
01 被看見，是一切管理的開始
近期，用友商旅云與阿里商旅也將正式打通因公地鐵場(chǎng)景，把這"最不起眼的一段"也真正管了起來。
依托業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的「地鐵 + 打車 + 福豆」一體化能力，員工因公乘坐地鐵可直接公付、無需墊資，行程自動(dòng)歸集進(jìn)同一張商旅賬單；面對(duì)同一段路程，系統(tǒng)會(huì)在打車與地鐵之間給出智能組合推薦，讓員工無需權(quán)衡，也能選到成本與效率的最優(yōu)解。
更關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變發(fā)生在管理端。這些原本散落在個(gè)人賬戶里的地鐵消費(fèi)，如今順暢地匯入用友商旅云的業(yè)財(cái)一體化閉環(huán)——從差旅申請(qǐng)、行程歸集，到月結(jié)對(duì)賬、統(tǒng)一開票與集中支付，一段小額高頻的地鐵行程，第一次實(shí)現(xiàn)了全程合規(guī)、可查、可算。
02 能把小錢管好，才能大賬管清
一段地鐵被納入管理，看似微小，卻恰恰印證了那個(gè)樸素的判斷：真正的降本增效，往往就藏在這些被長(zhǎng)期忽視的縫隙里。
AI行為節(jié)降 真浪費(fèi)藏在習(xí)慣里
如果說因公地鐵體現(xiàn)的是這套體系的"完整"，那么 AI，則決定了它的"智能"能走多遠(yuǎn)。行業(yè)里有一個(gè)長(zhǎng)期被忽視的事實(shí)：差旅成本 = 供應(yīng)鏈價(jià)格 + 行為浪費(fèi)。大多數(shù)企業(yè)的費(fèi)控手段集中在前者——談?wù)劭?、壓協(xié)議價(jià)、換供應(yīng)商——卻很少有人正視后者。而阿里商旅的數(shù)據(jù)洞察揭示了一個(gè)更尖銳的現(xiàn)實(shí)：
01 30%+浪費(fèi)，來自行為本身
提前可訂卻臨時(shí)下單、明明有經(jīng)濟(jì)方案卻習(xí)慣性定格差標(biāo)訂、政策寫了卻沒有實(shí)時(shí)干預(yù)、陌生不熟悉造成的客觀浪費(fèi)……這些行為層面的"隱性浪費(fèi)"，才是企業(yè)差旅成本居高不下的深層原因。
02 AI不改變價(jià)格，而是改變出差行為
為此，阿里商旅構(gòu)建了一套"AI 行為節(jié)降"體系，沿四個(gè)維度重新定義商旅降本的邏輯：全局路網(wǎng)規(guī)劃讓每一次出行有最優(yōu)解，方案PK價(jià)差透明讓員工主動(dòng)選擇而非被動(dòng)合規(guī)，實(shí)時(shí)事中干預(yù)讓超標(biāo)行為在發(fā)生前就被引導(dǎo)糾正，激勵(lì)反轉(zhuǎn)則讓"省下來的錢"回到員工手中——從對(duì)抗走向共贏。
03 為什么不只能用，還好用
這份"聰明"之所以可信，源于阿里商旅與飛豬在酒旅出行行業(yè)的長(zhǎng)期積累。海量的實(shí)時(shí)價(jià)庫(kù)數(shù)據(jù)，讓 AI 的每一個(gè)方案都建立在真實(shí)供給、真實(shí)價(jià)格、真實(shí)庫(kù)存之上，而非紙上推演。也正因如此，阿里商旅為衡量AI的落地效果，立下了七大標(biāo)準(zhǔn)——可執(zhí)行、可調(diào)控、可觀測(cè)、體驗(yàn)優(yōu)先、安全保障、開放互聯(lián)、AI 原生——它們回答的是同一個(gè)根本問題：商旅 AI 究竟只是一個(gè)工具，還是能真正演變?yōu)槠髽I(yè)的智能出行管家。
04 高度適配 深度協(xié)同的全鏈路AI
而這條路的另一半，交給了用友商旅云。以業(yè)財(cái)一體化為核心，它把AI能力深植于差旅申請(qǐng)、消費(fèi)預(yù)訂、行程保障、消費(fèi)報(bào)銷、領(lǐng)導(dǎo)審批、數(shù)智看板、電子歸檔、財(cái)務(wù)核算、對(duì)賬結(jié)算、財(cái)務(wù)審核等企業(yè)內(nèi)部管理的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
依托用友BIP企業(yè)AI“AI×數(shù)據(jù)×流程”原生一體的核心能力，打破流程壁壘與數(shù)據(jù)孤島，實(shí)現(xiàn) “流程跑起來、數(shù)據(jù)通起來、智能用起來” 的閉環(huán)，助力落地企業(yè)級(jí)AI應(yīng)用。
一個(gè)向外聚合資源與體驗(yàn)，一個(gè)向內(nèi)貫通流程與財(cái)務(wù)，兩方各擅所長(zhǎng)、彼此成就——外部資源的高效適配，與內(nèi)部管理的深度協(xié)同，就此被擰到同一條主脈上。
當(dāng) AI足夠懂業(yè)務(wù)、也足夠懂人，商旅便不再是一項(xiàng)被動(dòng)核銷的成本，而成為一處主動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值的現(xiàn)場(chǎng)。
面對(duì)面，一起走更遠(yuǎn)
一段被看見的地鐵行程，一套能改變行為的AI體系——這些改變正在真實(shí)地發(fā)生，也值得被更多企業(yè)親眼看見、親身體驗(yàn)。
8月6日，南京，用友GBIC，來現(xiàn)場(chǎng)看改變
8月6日，用友2026全球商業(yè)創(chuàng)新大會(huì)即將在南京啟幕，阿里商旅也將受邀出席，與用友商旅云一同，分享AI商旅在企業(yè)落地的最新實(shí)踐與思考。
我們尤其期待，能在現(xiàn)場(chǎng)與各位企業(yè)客戶當(dāng)面交流——聽一聽你們?cè)谏搪霉芾碇姓鎸?shí)的困惑與期待，也聊一聊，AI時(shí)代的企業(yè)出行，究竟還能被重新想象成什么模樣。
通關(guān)口令：商旅用友AI了！
一句諧音，一種態(tài)度。
憑口令至阿里商旅展臺(tái)，即可兌換精美好禮。
當(dāng)商旅真正擁有了AI，改變便不止于想象。讓未來不斷成為觸手可及的現(xiàn)在。
4006-600-577
